A futura variante rodoviária irá assegurar a melhoria das condições de segurança e fluidez de trânsito para quem circular na Estrada Nacional 125 seja na direção de Tavira ou de Faro, sem ter necessidade de atravessar o núcleo urbano de Olhão. A variante contribuirá, assim, para o descongestionamento na cidade, reduzindo o risco de acidentes, particularmente de atropelamentos.
Com uma extensão de cerca de seis quilómetros, a variante terá uma via para cada sentido e seis novas rotundas, que farão a ligação à rede viária local. A via terá início ao quilómetro 111,600 da EN125, a poente de Olhão, e terminará na rotunda existente a nascente de Olhão, que faz ligação entre a EN125 e a EN398.
O traçado desenvolve-se circularmente à cidade de Olhão, nas proximidades das localidades de Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (cemitério de Olhão) e Piares.
A obra, que será financiada pela União Europeia, no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), custará 14,4 milhões de euros.
